Det finns bara ett Östersjön
Jag bor vid Bottenviken den nordligaste delen av vårt älskade Östersjön.
Vårt hav är unikt, det är ett av världens största bräckvattenhav, med vatten som är sötare än i oceanerna men saltare än insjöarna. Det finns ögrupper på olika håll i världen, men på många ställen runt vårt hav har vi en världsunik skärgård med sina tusentals holmar, klippor och skär.
Vår skärgård är vacker det är en stor källa för oss till rekreation och avkoppling men även fiske. Det är här som vi fiskar tex. löjan som är en delikatess på de fina borden och strömmingen även den numera en festmat.
Östersjön är ett innanhav, vi vet alla hur hotad den är av övergödning. De blågröna alger som blommar under de allra vackraste sommardagarna, är ett symtom på att inte allt står rätt till.
Därför är det viktigt att alla försöker bidra till att övergödningen stoppas. Numera är det på få ställen avlopp från toaletter går rätt ut i havet, och man jobbar hårt med att bygga reningsverk, speciellt i södra delarna av Östersjön där sånt tidigare var eftersatt.
Finlandsfärjorna har tagit sitt miljöansvar de släpper inte ut avloppsvatten längre, de pumpar i land allt grå- och svartvatten för vidare transport till reningsverk i land.
Viking Line - miljöpåverkan
Silja Line - miljöpåverkan
Men en ny utsläppskälla har på senare år dykt upp, de stora vackra stora kryssningsfartygen.
Varje år gästas Östersjön av mellan 250 och 300 stora kryssningsfartyg. Dessa fartyg producerar ca 113 ton kväve och 38 ton fosfor som bidrar till övergödningen. En stor del släpps ut på internationellt vatten. Enligt internationella sjöfartsregler får fartyg släppa ut orenat avloppsvatten om de befinner sig minst 12 sjömil utanför kusten, eftersom de största har en passagerare och besättning på tillsammans 1200 personer blir det stora mängder utsläpp.
Så här skrev WWF sommaren 2008:
– Det är allvarligt att kryssningsfartygen inte tar hand om sina utsläpp på ett ansvarsfullt sätt, speciellt med tanke på att de är beroende av Östersjöns unika skönhet och rena miljö för att locka resenärer. Flera länder har redan förbjudit fritidsbåtar att släppa ut avfallsvatten och det är svårt att förstå att kryssningsfartyg och färjor inte tvingas hålla samma standard, säger Lasse Gustavsson, generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.
"En majoritet av kryssningsfartygen som trafikerar Östersjön fortsätter att släppa ut sitt toa- och avloppsvatten orenat till Östersjön. Det visar en granskning utförd av Världsnaturfonden som publiceras idag." Se länk till WWF .
Även städer uppe i Bottenviken blir allt populärare som destination för kryssningsfartyg. Man besöker ett flertal hamnar under sin resa runt om i Östersjön.
Dessa stora kryssningsfartyg är en ny företeelse här uppe i Bottenviken, helt enkelt en ny utsläppskälla av orenat toalettavfall. Vi har stora älvar som hela tiden sköljer ut friskt vatten i Bottenviken, så här uppe drabbas vi inte av någon algblomning men alla föroreningar hamnar ju så småningom nere i södra Östersjön. Jag har en bror som bor utanför Oxelösund och sett denna gröna smörja som finns i badvikarna där hans familj skall bada.
Vad har hänt sen 2008? Jag uppmärksammade lokaltidningarna att skriva om problemet våren 2009. Hamnen i Piteå har ingen anläggning för att ta emot avfallsvatten från kryssningsfartyg.
Skiten kvar efter besöket.
Men det skrämmande var att lokalpolitikerna var helt ointresserade av frågan ( inklusive Miljöpartiet) Fartygen angör hamnar som ägs av kommunerna, men de ställer inga krav på kryssningsfartygen att avloppsvatten lämnas till reningsanläggningar i hamn.
Sen när kryssningsfartygen anlände, gläds alla inom besöksnäringarna åt besöket och alla har glömt bort toalettutsläppen som de lämnar efter sig.
Firade 60-årig bröllopsdag på lyxkryssaren.
Paltkalas med utländska gäster intog Byxtorget.
När skall politierna vakna ?
SVT-Kryssningsfartyg förorenar Östersjön.
Stopp för toautsläpp från båtar
